JH6-530NG卡友运营如虎添翼 —— 新乡元昌极力推荐

       最近两年，油价居高不下，而气价逐步回稳，燃气车运营成本低这一优势更加凸显，在煤炭等资源运输市场中， LNG 牵引车 的的热度再次 “燃”起，在运价不景气的当下，不少卡友都想要选购一台燃气车以增加运营收益。除此之外，伴随着车辆技术的发展，时代的进步，如今的驾驶员对于驾驶室的要求也更高，“移动的家”究竟是否舒服也是卡友们购车时关注的重点。

       这款 JH6领航版2.0选用的是潍柴的燃气机，具体型号为潍柴WP15NG530E61 发动机 ，直列六缸设计，排量为 14.6L，最大输出为530马力，在950-1350rpm时可爆发峰值扭矩为2500牛米。传动系统方面，与之匹配的是 法士特 12档手动 变速箱 ，型号为 C12JSDQXL260TA，最大输入扭矩为2600牛米，头档速比为12.26，最高档为超速档，速比0.78。承载力方面，前桥采用的是2020前轴，并且前桥带有横向稳定杆。后桥为435升级冲焊桥，速比为3.417，整车的车架开档尺寸为300x80x8mm， 轮胎 规格为 12R22.5-18PR。相比于燃油车，LNG牵引车的运营成本更低，而如何帮助卡友们进一步降低运营成本提高收益？动力链长换油设计也是常见的一种，这款 解放 JH6 发动机换油周期为 6万公里，变速箱达到了20万公里，后桥达到了15万公里，全车采用 康迈 免维护轮端，在车辆全生命运营周期中可以降低成本。 目前加气站网络布置已经很完善了，但也有卡友担心沿途不方便加气，对此这款车匹配的是 1500L大气罐，续航能力相当强悍，可以轻松满足长途干线物流运输工况的需求。

       如今 LNG加注站网络布局更加完善，对于资源运输卡友们来说，LNG车型似乎是一个更好的选择，可以降低运营成本，获得更高的收益 。 新乡元昌汽车销售有限公司根据市场情况分析，也是增加了 JH6天然气车的排产计划，满足不同用户需求。